時(shí)至今日，智慧城市、智能交通建設(shè)已蔚然成林。大量融合創(chuàng)新科技的信息化產(chǎn)品為智慧交通領(lǐng)域注入了鮮活的創(chuàng)新和科技元素，為人們智慧出行、安全出行呈現(xiàn)出不一樣的科技體驗(yàn)。在此背景下，吉林省高速公路管理局采用了北塔軟件提供定制化整體解決方案，對“一張網(wǎng)”、“一張圖”的配套資源實(shí)現(xiàn)電子化管理和全自動(dòng)化監(jiān)測，從資產(chǎn)管理、運(yùn)行管理、運(yùn)維管理、分析決策、移動(dòng)運(yùn)維、全域展現(xiàn)六個(gè)維度，構(gòu)建出覆蓋交通運(yùn)輸行業(yè)全生命周期的運(yùn)維管理體系。
尋找智慧交通新支點(diǎn)，籌建運(yùn)管全平臺(tái)
吉林省高速公路管理局主要負(fù)責(zé)全省高速公路的養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、路政、通信、經(jīng)營服務(wù)等管理工作。隨著管理局信息化建設(shè)進(jìn)程的不斷提速，其信息化設(shè)備數(shù)量和種類持續(xù)增多，其中涉及了收費(fèi)、隧道、通訊、供配電等大量設(shè)備，以及光纜、視頻、車輛、氣象等多類設(shè)備。此外，設(shè)備歸屬權(quán)也十分廣泛，大量布散的設(shè)備分別安裝在不同的地域、線路、位置，而歸屬權(quán)又分別屬于省、市、區(qū)/縣等多級(jí)單位。這種十分復(fù)雜的運(yùn)行和管理情況，對智慧交通建設(shè)的后續(xù)發(fā)展提出了一系列難題。
例如：管理層面，主要依靠人工方式進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理，設(shè)備獨(dú)立監(jiān)控不僅加大了運(yùn)維人員的工作量，更難以對設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的關(guān)聯(lián)管理；成本層面，運(yùn)維管理維護(hù)成本高、資金需求量大，同時(shí)存在設(shè)備信息長期重復(fù)堆砌的情況，未能對決策產(chǎn)生直接幫助。
為此，吉林省高速公路管理局提出了建設(shè)覆蓋設(shè)備全生命周期（規(guī)劃、采購、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、實(shí)施、使用、監(jiān)控、維護(hù)、下線）系統(tǒng)的規(guī)劃，平臺(tái)業(yè)務(wù)用戶更覆蓋到高建局、公路局、運(yùn)管局、路政局、航道局、地方海事局、物資站、質(zhì)監(jiān)站、造價(jià)站、信息中心和吉高集團(tuán)、吉林高速、長春高速公路管理公司等相關(guān)業(yè)務(wù)部門。此外，針對業(yè)務(wù)管理中的具體問題，還需要建立信息化設(shè)備的電子檔案和運(yùn)行狀態(tài)信息全方位、全過程的可視化管理。
“大集中”覆蓋全局，攻克高難定制化開發(fā)挑戰(zhàn)
設(shè)備多、用戶多、業(yè)務(wù)多、數(shù)據(jù)多、接口復(fù)雜，為了實(shí)現(xiàn)全省高速公路各類應(yīng)用的全生命周期覆蓋，吉林省高速公路管理局聯(lián)合多家專業(yè)運(yùn)維服務(wù)廠商對這個(gè)“大集中”的建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了全面評估。最終，經(jīng)過專家小組對整體方案的綜合評審，北塔軟件提交的解決方案和配套服務(wù)保障體系從眾多競爭對手中脫穎而出。
根據(jù)管理局的業(yè)務(wù)種類和覆蓋范圍，北塔軟件提供的整體方案覆蓋了已建及待建的公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)、廳數(shù)據(jù)中心、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)工程（“一張網(wǎng)”）、吉林省交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑵脚_(tái)（“一張圖”）、視頻會(huì)議系統(tǒng)、吉林省路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與綜合管理系統(tǒng)、吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)等信息化工程。此外，整體方案還依據(jù)ITIL標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)維現(xiàn)狀，從資產(chǎn)管理、運(yùn)行管理、運(yùn)維管理、分析決策、移動(dòng)運(yùn)維、全域展現(xiàn)六個(gè)維度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全過程的可視、可管、可控。
在資產(chǎn)管理方面，北塔軟件提供了覆蓋交通運(yùn)輸行業(yè)外場、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備的深層次管理，實(shí)現(xiàn)了超過1000元人民幣并且使用期限超過1年的信息化設(shè)備（非低值易耗品）、移動(dòng)終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、附加值高內(nèi)業(yè)設(shè)備和機(jī)房等信息化設(shè)備100%電子化管理，實(shí)現(xiàn)信息化設(shè)備“一數(shù)一源”的目標(biāo)。
在業(yè)務(wù)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和設(shè)備關(guān)聯(lián)管理方面，根據(jù)各類業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)接口，北塔軟件發(fā)揮各服務(wù)各行業(yè)用戶運(yùn)維場景的豐富經(jīng)驗(yàn)，采用全定制化研發(fā)打造標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)平臺(tái)，全面接入和集成了各類設(shè)備的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。同時(shí)，遵循運(yùn)維服務(wù)規(guī)范，通過設(shè)備告警、生成工單、執(zhí)行流程、服務(wù)滿意度評價(jià)等功能實(shí)現(xiàn)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了符合智慧交通業(yè)務(wù)發(fā)展的運(yùn)維體系。同時(shí)，雙方和結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維流程，有針對性的對各類操作人員嚴(yán)格培訓(xùn)，將線下工作線上化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
圖：吉林省高速公路管理局信息化設(shè)備全生命周期管理平臺(tái)
解密數(shù)據(jù)背后的關(guān)聯(lián)，助力智慧交通建設(shè)
近年來，吉林省全力打造“智慧交通”，加快高速公路信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，使交通運(yùn)行更智能、更便捷，出行服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更溫馨。而作為智慧交通強(qiáng)大的“大后臺(tái)”， 這套全生命周期管理體系的建立，不僅可以對關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)感知，更充分整合外場終端、移動(dòng)終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、機(jī)房設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一展示，并對未來智慧交通業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃提供了數(shù)據(jù)分析功能。
對此，吉林省高速公路管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：與北塔軟件合作研發(fā)的平臺(tái)，使用效果超出了預(yù)期。其中，移動(dòng)運(yùn)維支撐手段的加入全面提高了一線運(yùn)維人員服務(wù)效率，讓運(yùn)營管理提供了便捷、安全、同步、跨域的優(yōu)勢能力。此外，這套方案還緊密結(jié)合交通運(yùn)輸運(yùn)維管理業(yè)務(wù)，通過深度分析算法，為我們提供了數(shù)據(jù)背后的關(guān)聯(lián)和邏輯，這些詳實(shí)的數(shù)據(jù)和整體報(bào)告為后續(xù)工作提供了準(zhǔn)確精密的趨勢預(yù)判。
